40′ High Cube Conteneur maritime à double porte, NEUF / comme neuf

HC DD - conteneur maritime

COULEURS:
RAL 5010 (bleu gentiane)
RAL 7035 (gris clair)
(autres couleurs sur demande)

ISO standardisée
coupe- vent et imperméable
Acier Corten (acier trempé et résistant aux intempéries)
valide CSC Badge (environ 4-5 ans)
Dédouané en Suisse
Empilable , incl. Poches pour chariots élévateurs (sur le côté)
Parquet
Boîte de verrouillage (hors serrure)

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Prix indicatif : Fr. 5’000.– à Fr. 6’000.–, hors TVA
Départ : CH-Basel Terminal, dédouané
Livraison & déchargement selon distance i
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Nos prix s'entendent – sauf mention contraire – départ terminal CH (dédouané). Les frais de livraison sont calculés de manière transparente selon la distance. Les frais de déchargement (p. ex. grue) dépendent de la taille et du nombre de conteneurs.

Conseil : Via « + DEMANDE DE PRIX », vous pouvez demander gratuitement et sans engagement les frais de livraison et de déchargement ainsi que les prix et disponibilités actuels pour ce type de conteneur.

UGS : HCDD40N Catégories : ,

40 pieds HIGH CUBE DOUBLE DOOR conteneurs maritimes ont deux portes à double battant , qui permettent un chargement et un déchargement plus rapides. Les conteneurs high cube sont 30 cm plus hauts (hauteur externe 2896 mm) que les conteneurs standards.

Nos nouveaux conteneurs maritimes disposent également d’un boîtier de verrouillage auquel un verrou spécial (non inclus, mais disponible chez nous) peut être fixé pour une sécurité accrue.

Grâce aux propriétés robustes, durables et empilables des conteneurs maritimes, ces conteneurs populaires peuvent être utilisés de différentes manières.

 

ZONE D’APPLICATION:

  • Conteneur de transport
  • Entrepôt de matériaux, entrepôt de pneus, magazine sur les chantiers de construction
  • Ateliers mobiles
  • Projets de construction
  • Objets d’art

 

ÉTAT - NEUF / COMME NEUF :

Les conteneurs maritimes « NEUF / comme neuf » sont des conteneurs NEUF qui sont principalement fabriqués en Asie et sont généralement expédiés avec un seul chargement vers l’Europe. Pour cette raison, le terme « comme neuf » est souvent utilisé.

Le chargement et le déchargement des conteneurs, ainsi que la manutention et le transport, peuvent entraîner de légères abrasions et des bosses mineures à l’intérieur et à l’extérieur.

 

MODIFICATIONS:

Selon les exigences et le domaine d’application, nous proposons également divers pour ce conteneur maritime. Modifications et transformations.

Grösse

Ausführung

, ,

Containeryp

,

Zustand

Boden

Aussenmasse (L/B/H)

Innenmasse (L/B/H)

Türöffnung (B/H)

Volumen

Eigengewicht

Zuladung

Haftungsausschluss